【军武次位面】作者：乐乐

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近期，俄罗斯空天军收到了，苏霍伊集团交付的新一批苏-34M战斗轰炸机。由于是俄罗斯航空工业在开战后，针对前线战场局势改进的最新批次，刚刚交付的这批苏-34M全面加强了战场侦查能力，并且还发展出专用电子辅助型号——苏-34M电子战飞机。作为一款战前评价出色，实战却屡屡被击落的机型，苏-34的改进对外界吸引力原本并不大。但苏霍伊集团的一句宣传词——“苏-34M电子战飞机在某些领域比中国歼-16D和美国EA-18G都要强”，又让人忍不住低头仔细瞧瞧其成色。

▲开战后俄军加快了苏-34M的改进和生产

苏霍伊集团没有隐瞒，直接指出苏-34M比歼-16D、EA-18G优秀的地方在于——“更轻”。这是种非常罕见的描述，也让人有点摸不到头脑，常规战机比较速度、航程、载弹量甚至是发动机推力都好理解，“更轻”似乎并不是什么优势。琢磨了一会有点明白了，苏霍伊集团的意思应该是——“苏-34M电子战飞机在性能与歼-16D、EA-18G接近的同时，空机重量更轻，以证明其机载电子战机设备更加轻盈，性能更出色”，这有点让人难以相信。如果仅仅是空机重量更轻，那没有什么难度，很多办法都能做到，但想在性能达到全球顶尖水平的同时，将重量做到更低，对俄罗斯电子工业体系的要求就太高了。

▲苏霍伊曾对歼-16D表现出浓郁的兴趣

航空制造技术发展到现在，许多事情的难度已经大大降低，就连印度、韩国和瑞典这些国家，都能在引进核心设备的基础上，研发并量产第四代战斗机（本文沿用中国空军最新的五代划分标准）。但能制造伴随攻击力量行动的战术电子战机的国家，目前仍然只有中国和美国。如果将范围扩大到传统大中型预警机、电子战机，那么法国、俄罗斯、以色列和瑞典，又可以被囊括进来，这种显著差距的根本源头，就在于战术电子战机对设备性能的苛刻要求。

▲韩国FA-50战机最近几年的销量很不错

早年轰炸机、攻击机类战机出战时，往往会有战斗机伴随护航解决对手战斗机威胁，自己则主要凭借装甲应对地面防空高炮。防空导弹问世后，硬抗已经不可能，轰炸机、攻击机开始挂载电子干扰设备自卫，而防空导弹则通过改进反制干扰，双方就是矛与盾的反复拉扯。由于体型的天然限制，战机在这类对抗中总是吃亏的，最终的解决办法是——发展专用电子战机进行干扰甚至压制地面防空系统，其中代表型号就是美制EA-6B电子战机。这款舰载电子战机在越战中大展身手，参与了之后美军每一次对外战争，并在科索沃战争中证明了自己的意义——由于当天EA-6B缺席，美军F-117A遭南联盟防空部队击落。

▲即使是传奇的F-117A也离不开电子战机辅助

换句话说，先进防空导弹的蔓延，使得战机在执行对地、对海攻击任务时充满风险，即使是隐身战机也不能完全规避危机，至于远程巡航导弹和防区外攻击武器，又因为造价太高不可能全面使用。因此，即使在2023年，由战术攻击力量挂载廉价近程制导炸弹，依然是大规模战争的不二选择。在这种情况下，对起降场地限制小、飞行速度相对较快、能真正伴随行动的战术电子战机，就是保证攻击载机安全的最佳选择。然而，想要压制地面防空、搜索设备，电子战机干扰设备功率就必须达到一定水准，同时其电力供应又受到发动机功率限制，设备重量也要考虑机体承受、电子干扰，以及对战机航程、航速的影响，难度之大无以复加。

▲EA-18G在美国海军舰载机联队中的地位非常关键

也正是由于这种情况，美制EA-6B作战效能虽然早就为人所熟知，新一代EA-18G更是服役多年，但至今也只有中国推出了一个性能类似的歼-16D。本质上是因为只有中美的电子工业体系，能提供满足其苛刻要求的各型零部件，其他国家不行，苏联也不行，俄罗斯就更加不可能做到。事实上，苏霍伊曾经透露过苏-34M电子战机的部分改进项目，除了与新一批苏-34M一样，加装电子侦查、光电侦测以及合成孔径雷达外，还将搭载L-700 Tarantul ECM电子战吊舱。得其加持的新一批苏-34M，战场生存能力将显著优于之前的普通苏-34机队，作战效能提高两到三倍并不是难事。

▲苏-34曾经威名赫赫，如今却暗自凋零

不过这种增幅是建立在，之前苏-34性能太过不堪的基础上，苏-34M电子战机本身与歼-16D、EA-18G的差距是不言而喻的，这是电子工业的整体差距。而在电子性能之外，苏-34M本身也存在一个严重问题——产量不足。俄空天军苏-34机队在2022年损失了约18架，其中主要是战场损失，少量是训练失事。而同时期收到的全新苏-34只有10架（也有数据称是12架），即使加上4架苏-30SM2，俄军双座对地攻击力量的规模依然在萎缩，这对战争状态的俄空天军来说是非常痛苦的。作为对照，中国歼-16（包含歼-16D）在同时期服役了超过30架，在苏联解体后遭遇重创的俄罗斯前线空中攻击力量，想到重新走到世界巅峰，需要解决的问题还很多。

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